Language
Analisis Mendalam Terhadap Bahan yang Digunakan pada Komponen Utama Otomotif
1. Powertrain dan Sistem Pendingin (Mesin & Pendingin – Zona Kondisi Ekstrim)
| Nama Komponen | Bahan yang Direkomendasikan | Parameter Teknis Utama (Nilai Khas) | Manfaat Utama / Mengatasi Masalah |
| Penutup Mesin | PAGM30/hal | Suhu Lendutan Panas (HDT): ≥210°C (berbasis PA) | Tahan Panas dan Peredam Getaran: PA6 diperkuat dengan 30% mineral/serat kaca menawarkan ketahanan oli dan stabilitas termal yang sangat baik, secara efektif memblokir kebisingan mesin dan mencegah lengkungan dan deformasi pada suhu tinggi yang berkepanjangan. |
| Modulus Lentur: 6000–8000 MPa | |||
| Tangki Radiator | PA66GF30 | Tekanan Meledak: ≥0,3 MPa (pada 130°C) | Ketahanan Tekanan dan Ketahanan Hidrolisis: PA66 diperkuat dengan 30% serat kaca (GF) yang secara khusus dioptimalkan untuk ketahanan hidrolisis jangka panjang, mampu menahan tekanan tinggi dan korosi etilen glikol dalam sistem pendingin, sehingga mencegah kebocoran. |
| Ketahanan Pendingin: Luar Biasa | |||
| Kipas Pendingin | PAGF30 / hal | Akurasi Saldo Dinamis: G2.5 | Kekakuan Tinggi dan Keseimbangan Dinamis: Memastikan tidak ada deformasi bilah selama rotasi kecepatan tinggi, mengurangi kebisingan aerodinamis dan meningkatkan efisiensi pembuangan panas. |
| Kekuatan Tarik: ≥150 MPa | |||
| Penyaring Udara | hal | Massa jenis: 0,90–0,92 g/cm³ | Ringan dan Terintegrasi: Memanfaatkan kemudahan pemrosesan PP dan kepadatan rendah untuk mencapai pencetakan struktur kompleks yang terintegrasi, sehingga mengurangi bobot di dalam kabin. |
| Ketahanan kimia: Luar biasa |
2. Sistem Interior & Interaksi (Interior – Zona Kenyamanan & Keamanan)
| Nama Komponen | Bahan yang Direkomendasikan | Parameter Teknis Utama (Nilai Khas) | Manfaat Utama / Masalah yang Ditangani |
| Dasbor | PC/ABS/PP | Kekuatan benturan: ≥45 kJ/m² | Keamanan, Ketahanan Pecah, dan VOC Rendah: PC/ABS memastikan tidak ada pecahan tajam yang dihasilkan jika terjadi benturan; sifat volatilitasnya yang rendah memastikan kualitas udara kabin memenuhi standar lingkungan dan mencegah kabut pada kaca depan. |
| Fogging rendah: <1,0 mg | |||
| Roda Kemudi / Trim | hal | Kekerasan Rockwell: R-105 | Tahan Gores dan Rasa Taktil: PP yang dimodifikasi menawarkan kekerasan permukaan yang sangat baik, mencegah goresan dari kuku atau kunci, sementara desain butiran kulit meningkatkan kesan kemewahan interior. |
| Penyusutan: 1,0% –1,2% | |||
| Karpet (Karpet Mobil) | TPE | Kekerasan Pantai: 50A–70A | Ramah Lingkungan dan Mudah Dibersihkan: Bahan TPE tidak berbau, 100% dapat didaur ulang, dan menawarkan sifat anti air dan anti selip yang sangat baik, menjadikannya pilihan utama untuk menggantikan karet tradisional pada kendaraan premium. |
| Kisaran Suhu: –40°C hingga 120°C |
3. Eksterior & Struktural (Eksterior & Struktural - Zona Daya Tahan & Estetika)
| Nama Komponen | Bahan yang Direkomendasikan | Parameter Teknis Utama (Nilai Khas) | Manfaat Utama / Masalah yang Ditangani |
| Bemper (Bumper) | hal / PC/ABS | Dampak Suhu Rendah (-30°C): Tidak retak | Penyerapan dan Ketahanan Energi: PP yang dimodifikasi memiliki ketangguhan luar biasa, secara otomatis kembali ke bentuk aslinya setelah benturan kecil, dan mudah dicat, memastikan warna bodi konsisten. |
| Modulus Lentur: 1500–2500 MPa | |||
| Braket Lampu Depan (Braket Lampu Depan) | PBTG30 | Koefisien Ekspansi Termal Linier (CLTE): Sangat rendah | Penyelarasan Presisi dan Tahan Panas: Suhu lokal sangat tinggi saat bohlam beroperasi. PBT GF memastikan bahwa komponen pencahayaan tidak bergeser pada suhu tinggi, sehingga menjamin ketepatan penyelarasan sinar. |
| Peringkat Ketahanan Api: UL94 V-0 | |||
| Gagang Pintu (Gagang Pintu) | PC/ABS | Modulus tarik: ≥2400 MPa | Kekuatan dan Lapisan Listrik: PC/ABS menawarkan kekakuan seperti logam dan sangat cocok untuk pelapisan listrik kimia, memberikan kilau logam kelas atas pada pegangannya. |
| Nilai pelapisan: Luar biasa | |||
| Penutup Roda (Penutup Roda) | PA66GF15 | Kekuatan tumbukan berlekuk: ≥10 kJ/m² | Ketahanan terhadap benturan dan kekakuan yang tinggi: Tahan terhadap benturan dari puing-puing jalan tanpa retak, sekaligus menjaga kehalusan permukaan yang luar biasa, sehingga cocok untuk berbagai penyelesaian dekoratif. |
| Kilauan permukaan: Tinggi | |||
| Braket Cermin (Braket Cermin) | PBT/PET | Ketahanan cuaca (UV): 1000 jam | Peredam getaran dan tahan cuaca: Tidak menjadi rapuh atau pudar saat terkena sinar matahari dalam waktu lama, dan menyerap getaran motor untuk memastikan pandangan yang jelas dan stabil melalui kaca spion. |
| Ketahanan getaran: Luar biasa |
